為何公共充電樁使用率低

　　隨著新能源汽車(chē)保有量的增加，對(duì)于充電樁的配套設(shè)施的需求也是越來(lái)越高，近年充電樁保有數(shù)量也逐步的增加，根據(jù)充電樁聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，截至今年9月全國(guó)充電樁保有量111.5萬(wàn)臺(tái)，充電樁的數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，但公共充電樁利用率不高等問(wèn)題依然存在。

　　導(dǎo)致充電樁的利用率低，主要有幾個(gè)方面因素，首先是充電樁的布置相對(duì)于來(lái)說(shuō)比較零散，加之充電樁的車(chē)位被燃油車(chē)占用，以及服務(wù)商對(duì)充電樁維護(hù)不到位等因素導(dǎo)致。如充電樁車(chē)位被占來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有在城市里面，由于在市區(qū)里面的停車(chē)位相對(duì)于來(lái)說(shuō)比較緊張，很多充電樁車(chē)位都被燃油車(chē)占用，加上管理等各方面的因素。
　　
　　另一方面，部分公共充電樁會(huì)分布在停車(chē)場(chǎng)中，但在停車(chē)場(chǎng)充電還需要付停車(chē)費(fèi)，這類(lèi)充電樁相對(duì)于免費(fèi)停車(chē)的充電樁來(lái)說(shuō)更沒(méi)吸引力。還有就是充電樁損壞影響了樁的使用率。一線城市的充電樁數(shù)量已經(jīng)十分可觀，但利用率低下使得充電難問(wèn)題依然難以解決。

　　目前買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)，車(chē)企都會(huì)送安家用充電樁，從充電便捷性角度來(lái)說(shuō)也一定影響了公共充電樁的使用。