林伯強(qiáng)：新能源汽車(chē)被大規(guī)模認(rèn)可，需政府完善充電樁建設(shè)

新浪財(cái)經(jīng)訊7月2日，2019年夏季達(dá)沃斯在大連舉行。在談及關(guān)于新能源電池回收時(shí)廈門(mén)大學(xué)中國(guó)新能源政策研究院院長(zhǎng)林伯強(qiáng)表示，目前在政策方面，國(guó)家規(guī)定電池由誰(shuí)出售，由誰(shuí)回收，由誰(shuí)拆解，“但實(shí)際上是不是這樣去處理的，我們不知道，因?yàn)檫@方面的監(jiān)管還比較弱。”
談及監(jiān)管，他表示，目前電池問(wèn)題還不是很突出，等到形成規(guī)模的時(shí)候，政府肯定會(huì)強(qiáng)化監(jiān)管。因?yàn)橐坏┬纬梢?guī)模，包括對(duì)環(huán)境造成的污染，市場(chǎng)健康發(fā)展都會(huì)造成影響，這個(gè)時(shí)候也需要管理尋求規(guī)范。
談及新能源汽車(chē)爆炸，他告訴新浪財(cái)經(jīng)，“技術(shù)肯定沒(méi)問(wèn)題，是電池的原因。”他稱(chēng)，爆炸只是個(gè)案，并不是大量的。因?yàn)槿绻谴罅康模沁@些廠商早就破產(chǎn)了。爆炸確實(shí)對(duì)公眾造成了影響，但仍然在可接受的范圍內(nèi)，“大家應(yīng)該多點(diǎn)耐心。”，“在不同的階段公眾應(yīng)該有不同的容忍度。”
在他看來(lái)，將新能源汽車(chē)和燃油汽車(chē)拿來(lái)對(duì)比，唱衰新能源汽車(chē)的做法“是很愚蠢的。”，因?yàn)樾履茉雌?chē)才在發(fā)展階段，燃油汽車(chē)已經(jīng)是非常成熟的了，“二者沒(méi)有可比性。”，100多年前，發(fā)展階段的燃油汽車(chē)也是出現(xiàn)了很多的問(wèn)題。
他表示，新能源汽車(chē)必須要發(fā)展。因?yàn)檫@是能源替代，霧霾治理的必然之路。談及新能源汽車(chē)接下來(lái)的發(fā)展速度，他告訴新浪財(cái)經(jīng)，可能受一些影響，短期會(huì)有轉(zhuǎn)折，但轉(zhuǎn)折過(guò)后肯定是大規(guī)模快速的發(fā)展。
提起新能源汽車(chē)更大規(guī)模的普及時(shí)，他表示，目前老百姓不購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，某種意義上就是因?yàn)槌潆姷牟环奖恪?/span>
要新能源汽車(chē)真正大規(guī)模的被認(rèn)可，基礎(chǔ)設(shè)施一定要完善，政府要完善充電樁的基礎(chǔ)建設(shè)，“充電樁要進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)。”他解釋稱(chēng)，公共或小區(qū)家用充電樁一旦完善，一來(lái)是充電比加油方便了；二是電費(fèi)價(jià)格特別是晚上更便宜，在這種情況下，公眾的接受度肯定會(huì)提高。
而汽車(chē)充電樁這種巨大投資額度，回報(bào)周期長(zhǎng)的項(xiàng)目對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，短期無(wú)法獲利不愿意投資，所以需要政府來(lái)做，“這不僅僅是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，更關(guān)系到國(guó)家發(fā)展。”，論及其重要性，他強(qiáng)調(diào)，“這是雞和蛋的問(wèn)題”。