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2019新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策正式出爐
來(lái)源：m.glenmark.cn │ 發(fā)表時(shí)間：2019-03-27 | 瀏覽數(shù)：載入中...
財(cái)政部、工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，通知明確2019年補(bǔ)貼政策從2019年3月26日起實(shí)施。
一、乘用車
1、純電動(dòng)乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。
2、純電動(dòng)乘用車工況法續(xù)駛里程補(bǔ)貼只設(shè)置兩檔；整體降幅50%左右。
3、純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于：由105Wh/kg提高為125Wh/kg；125Wh/kg~140Wh/kg，0.8倍補(bǔ)貼；140Wh/kg~160Wh/kg，0.9倍補(bǔ)貼；能量密度≥160 Wh/kg，1倍補(bǔ)貼。
4、百公里電耗優(yōu)于門檻值10%~20%的，0.8倍補(bǔ)貼；優(yōu)于門檻值20%~35%的，1倍補(bǔ)貼；優(yōu)于門檻35%以上的，1.1倍補(bǔ)貼。
5、純電動(dòng)乘用車單車補(bǔ)貼金額=Min{里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，車輛帶電量×550元}×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)。（里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、車輛帶電量×550元當(dāng)中取最小值）
6、對(duì)于非私人購(gòu)買或用于營(yíng)運(yùn)的新能源乘用車，按照相應(yīng)補(bǔ)貼金額的0.7倍給予補(bǔ)貼。從注冊(cè)登記日起2年內(nèi)運(yùn)行不滿足2萬(wàn)公里的不予補(bǔ)助，并在清算時(shí)扣回預(yù)撥資金。
7、PHEV能耗優(yōu)化要求提高5%。
二、新能源貨車
1、純電動(dòng)貨車裝載動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度不低于125Wh/kg。
2、純電動(dòng)貨車單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.30Wh/km·kg。作業(yè)類純電動(dòng)專用車噸百公里電耗（按試驗(yàn)質(zhì)量）不超過8kWh。
3、插電式混合動(dòng)力貨車（含增程式）燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于60%。
4、純電動(dòng)貨車?yán)m(xù)駛里程不低于80公里。插電式混合動(dòng)力貨車（含增程式）純電續(xù)駛里程不低于50公里。
三、新能源客車
1、電池系統(tǒng)能量密度不低于135Wh/kg，續(xù)駛里程不低于200公里（等速法），非快充類純電動(dòng)客車單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.19Wh/km·kg。
2、快充類純電動(dòng)客車快充倍率要高于3C。
3、 插電式混合動(dòng)力客車（含增程式）節(jié)油率水平要高于60%。對(duì)于燃用氣體燃料的插電式混合動(dòng)力客車，以油電混合動(dòng)力客車為基準(zhǔn)按照一定比例進(jìn)行折算。插電式混合動(dòng)力客車（含增程式）純電續(xù)駛里程不低于50公里（等速法）。
4、取消新能源客車電池系統(tǒng)總質(zhì)量占整車整備質(zhì)量比例（m/m）不高于20%的門檻要求。
2019年補(bǔ)貼政策從2019年3月26日起實(shí)施，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。過渡期期間，符合2018年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，按照《財(cái)政部 科技部 工業(yè)和信息化部 發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2018〕18號(hào)）對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.1倍補(bǔ)貼，符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍補(bǔ)貼。過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.8倍補(bǔ)貼。燃料電池汽車和新能源公交車補(bǔ)貼政策另行公布。
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